Banyak orang mikir isi oli mobil itu kerjaan gampang: buka tutup, tuang, kelar.
Padahal kalau salah pilih oli, mobil lo bisa jadi lemot, boros, bahkan mesin bisa jebol pelan-pelan.
Jadi daripada cuma modal "yang penting cairan hitam", yuk simak dulu cara milih oli yang bener-bener pas buat mobil dan gaya nyetir lo. Gak harus ngerti mesin, yang penting ngerti kebutuhan!
💡 Kenapa Oli Itu Penting Banget?
Oli itu ibarat darah buat mesin.
Fungsinya gak cuma bikin licin, tapi juga:
-
Mendinginkan komponen dalam mesin
-
Mencegah gesekan berlebihan
-
Membersihkan kotoran sisa pembakaran
-
Bikin mesin awet dan tarikan tetep enteng
Makanya, salah pilih oli = mobil lo menderita dalam diam.
🔍 1. Kenali Viskositas Oli (SAE-nya Gak Buat Gaya-Gayaan)
Lo pasti sering lihat tulisan kayak:
SAE 10W-40, 5W-30, atau 20W-50
Itu bukan kode cheat game, bro—itu tingkat kekentalan oli.
-
Angka pertama (misal: 5W) = performa oli di suhu dingin (W = winter)
-
Angka kedua (misal: 30/40/50) = kekentalan oli saat suhu panas/mesin kerja
Simpelnya:
-
Mobil baru / modern → pakai oli encer (kayak 0W-20, 5W-30)
-
Mobil tua / mesin longgar → butuh oli lebih kental (10W-40, 20W-50)
Semakin encer, makin ringan tarikan. Tapi kalau mesin tua dikasih oli encer, bisa bocor bro! Jadi cocok-cocokan.
🛞 2. Lihat Gaya Nyetir Lo Juga
Gaya nyetir lo kayak apa?
➡️ Kalem & jarang macet: oli standar pabrik udah cukup
➡️ Sering stop & go, kena macet, atau bawa beban berat: pilih oli yang punya performa tinggi & tahan panas
Mobil yang sering diajak ngebut atau medan berat butuh oli full synthetic, bukan yang murahan.
🛠 3. Pahami Jenis-Jenis Oli
▶️ Mineral Oil
– Oli paling basic, cocok buat mobil lawas
– Harga murah, tapi harus lebih sering ganti
➡️ Cocok buat: mobil tua, budget terbatas, jarang dipakai
▶️ Semi Synthetic
– Campuran mineral & synthetic
– Perlindungan oke, harga masih bersahabat
➡️ Cocok buat: pemakaian harian, mobil standar
▶️ Full Synthetic
– Perlindungan maksimal, stabil di suhu ekstrem
– Lebih tahan lama dan bikin mesin lebih halus
➡️ Cocok buat: mobil modern, doyan ngebut, sering touring
✅ 4. Cek Sertifikasi dan Standar
Jangan asal beli oli!
Pilih yang udah punya API Service (kayak SN, SP), atau ACEA rating buat standar Eropa.
Dan pastikan sesuai rekomendasi pabrikan mobil lo—biasanya ada di buku manual.
Bonus tips:
Kalau beli di toko online, pastikan itu produk asli. Banyak oli palsu di luar sana yang botolnya sama, isinya beda jauh.
🧼 5. Jangan Lupa Ganti Filter Oli
Lo udah beli oli mahal, eh filternya gak diganti.
Itu sama kayak lo mandi tapi pakai handuk bekas orang seminggu gak ganti. Jijik, bro!
Ganti filter oli tiap kali ganti oli. Biar oli baru gak langsung ketularan kotoran dari filter lama.
🏁 Penutup dari Mas Moobil
Oli itu urusan kecil yang pengaruhnya gede.
Salah pilih oli, lo bisa nyesel—tenaga drop, mesin kasar, bahkan bisa overheat.
Tapi kalau lo ngerti dan sayang sama mobil lo, milih oli tuh kayak milih pasangan hidup: harus cocok & bikin nyaman.
Jadi inget ya bro:
✅ Lihat jenis & umur mobil
✅ Sesuaikan gaya nyetir
✅ Pahami kode kekentalan
✅ Jangan pelit filter
✅ Pastikan oli asli & bersertifikasi
#MasMoobil #OliGakBolehAsal #MobilButuhPerhatian #CintaDariDalamMesin #IsiOliDenganCinta
.jpeg)
0 Comments