Pada Senin (19/5), Carmudi berkesempatan menjajal performa Geely EX5. SUV listrik yang baru saja mencuri perhatian di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025.
Perjalanan test drive dari Jakarta ke Bandung ini menjadi momen sempurna untuk menggali lebih dalam soal konsumsi daya Geely EX5. Salah satu aspek yang paling dinanti dari mobil listrik modern ini.
Dengan kombinasi desain futuristik, interior mewah, dan teknologi canggih, bagaimana efisiensi daya Geely EX5 di dunia nyata? Mari kita ulas pengalaman ini secara mendetail.
Geely EX5, SUV Listrik dengan Harga Kompetitif
Perjalanan Jakarta-Bandung, Menguji Konsumsi Daya Geely EX5
Test drive dimulai dari Aroem Resto di Jl. Abdul Muis no. 14, Petojo Selatan, Jakarta, menuju Sensa Hotel di Jl. Cihampelas no. 160, Bandung.
Total jarak tempuh sekitar 154 km, dengan dua titik pemberhentian. Pertama, Rest Area 57 dan Astro Highland di Jalan Raya Subang.
Carmudi menggunakan varian Max dengan tiga penumpang dan barang bawaan yang cukup banyak. Ada tas ransel, tas travel jinjing, serta beberapa snack dan minuman untuk perjalanan.
Kondisi jalan yang dilalui sangat bervariasi, mulai dari jalan tol yang ramai-lancar hingga tanjakan berliku di kawasan perkotaan yang cenderung padat.
Kecepatan rata-rata di jalan tol mencapai 80 km/jam, sementara di jalan tanjakan turun menjadi sekitar 40 km/jam dengan banyak momen stop and go.
Untuk mengoptimalkan daya Geely EX5, Carmudi menguji dua mode berkendara: Eco untuk efisiensi maksimal dan Sport saat diperlukan untuk menyalip.
Geely EX5 sendiri menawarkan empat mode berkendara. Ada mode Eco, Normal, Comfort, dan Sport, memberikan fleksibilitas bagi pengemudi untuk menyesuaikan gaya berkendara dengan kebutuhan.
Konsumsi Daya Geely EX5, Hasil Test Drive
Saat tiba di Rest Area 57, indikator baterai pada layar Multi Information Display (MID) menunjukkan 80 persen sisa daya.
Carmudi mendapat kesempatan mengemudi dari Rest Area 57 menuju Astro Highland, menempuh jarak sekitar 90 km.
Di akhir perjalanan ini, konsumsi daya Geely EX5 tercatat rata-rata 19,4 kWh per 100 km, dengan sisa daya baterai 44 persen.
Angka ini cukup mengesankan, mengingat beban yang dibawa (tiga penumpang dan barang bawaan) serta kondisi jalan yang menantang, termasuk tanjakan dan lalu lintas padat.
Namun, perlu dicatat bahwa angka konsumsi daya Geely EX5 ini bukanlah patokan mutlak. Faktor seperti gaya berkendara, kondisi jalan, suhu udara, dan penggunaan fitur seperti AC atau sistem hiburan dapat memengaruhi efisiensi daya.
Dalam pengujian lain dengan gaya berkendara yang berbeda, hasilnya mungkin bervariasi. Meski begitu, angka 19,4 kWh/100 km menunjukkan bahwa Geely EX5 mampu menawarkan efisiensi yang kompetitif untuk sebuah SUV listrik di kelasnya.
Spesifikasi dan Performa Geely EX5
Untuk memahami penggunaan daya Geely EX5 secara lebih mendalam, mari kita lihat spesifikasi teknisnya.
Geely EX5 dibekali baterai Short Blade 60,22 kWh yang mendukung jarak tempuh hingga 495 km (NEDC).
Motor listriknya menghasilkan tenaga 217 hp dan torsi puncak 320 Nm, memungkinkan akselerasi dari 0-100 km/jam dalam 6,9 detik – angka yang mengesankan untuk sebuah SUV listrik di segmen ini.
Salah satu keunggulan lain yang mendukung efisiensi daya Geely EX5 adalah teknologi pengisian daya cepatnya.
Mobil ini mampu mengisi daya dari 30 persen ke 80 persen hanya dalam 20 menit menggunakan pengisi daya cepat (DC fast charging).
Fitur ini menjadikan Geely EX5 sangat praktis untuk perjalanan jarak jauh, mengurangi waktu tunggu di stasiun pengisian daya.
Pengalaman Berkendara, Kenyamanan dan Efisiensi
Selama test drive, Geely EX5 menawarkan pengalaman berkendara yang nyaman dan responsif. Interiornya yang futuristik dan mewah, lengkap dengan fitur seperti layar sentuh besar.
Ada sistem infotainment canggih, dan jok berbahan premium, membuat perjalanan terasa menyenangkan.
Dalam mode Eco, mobil ini terasa halus dan hemat energi, sangat cocok untuk perjalanan jarak jauh yang mengutamakan konsumsi daya Geely EX5 yang rendah.
Sementara itu, mode Sport memberikan dorongan tenaga instan untuk menyalip di jalan tol atau menaklukkan tanjakan.
Kondisi jalan yang bervariasi juga menjadi ujian nyata bagi efisiensi konsumsi daya Geely EX5. Meskipun sering melakukan stop and go di kawasan perkotaan, mobil ini tetap mampu menjaga konsumsi daya yang relatif stabil.
Sistem regeneratif pengeremannya juga membantu mengembalikan sebagian energi ke baterai saat deselerasi, yang turut mendukung efisiensi keseluruhan.
Mengapa Konsumsi Daya Geely EX5 Penting?
Dalam era kendaraan listrik, konsumsi daya menjadi salah satu faktor utama yang dipertimbangkan konsumen.
Efisiensi daya tidak hanya memengaruhi jarak tempuh, tetapi juga biaya operasional dan dampak lingkungan.
Dengan konsumsi daya Geely EX5 yang tercatat 19,4 kWh/100 km dalam test drive ini, SUV ini menunjukkan potensinya sebagai pilihan yang hemat dan ramah lingkungan.
Dibandingkan dengan SUV listrik lain di kelasnya, angka ini menempatkan Geely EX5 sebagai kompetitor yang patut diperhitungkan.
Selain itu, kemampuan pengisian daya cepat dan jarak tempuh yang kompetitif membuat Geely EX5 cocok untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.
Konsumen yang mencari SUV listrik dengan keseimbangan antara performa, kenyamanan, dan efisiensi daya akan menemukan Geely EX5 sebagai opsi yang menarik.
Kesimpulan, Geely EX5, Pilihan Cerdas untuk Masa Depan
Test drive Geely EX5 dari Jakarta ke Bandung membuktikan bahwa SUV listrik ini tidak hanya menawarkan desain futuristik dan fitur berlimpah, tetapi juga konsumsi daya Geely EX5 yang efisien dan performa yang andal.
Dengan konsumsi daya rata-rata 19,4 kWh/100 km dalam kondisi nyata, baterai 60,22 kWh yang mendukung jarak tempuh hingga 495 km, dan pengisian daya cepat dalam 20 menit, Geely EX5 siap bersaing di pasar kendaraan listrik Indonesia.
Bagi Anda yang mencari SUV listrik dengan harga kompetitif, teknologi canggih, dan efisiensi daya yang mumpuni, Geely EX5 layak masuk dalam daftar pertimbangan.
Pengalaman test drive ini hanyalah sekilas gambaran dari potensi mobil ini – sisanya, Anda perlu rasakan sendiri di balik kemudi.
0 Comments